2025世博会，更有3大未来旅游发展计划引爆大阪南部经济
时间：2020-08-04
浪速区是日本大阪府大阪市24区的其中之一，位于市区中央，木津川以东，道顿堀川以南；占地面积仅为4.39平方公里，为全日本政令指定都市辖下面积最小的行政区。
虽然浪速区的面积非常小，但由于其地处大阪市中心的超凡地理位置，再加上长期的历史积淀，使得该区域成为了大阪市内最核心的交通枢纽和经济发展地段。
浪速区内共设有11个公共铁路站点，10条地铁线路在此交错纵横，区域交通四通八达，方便直达大阪市内各个角落。除此之外，浪速区内旅游观光景点同样数不胜数，难波公园、通天阁和八坂神社等都是大阪市内著名的地标性景点。
不仅如此，浪速区本身在整个大阪府的地价榜单中就一直高居前列，而在过去一年中更是成为了大阪土地价格涨幅最大的区域，达到了惊人的15.95%！这使得浪速区在城市未来发展中所占据的核心位置将变得更加不可动摇。
《新今宫发展计划》
如今的“新今宫”站作为连接关西国际机场与难波、新世界和天王寺·阿倍野等商业区的枢纽站，其交通战略意义已经不言而喻，但大阪市浪速区政府于2020年6月24日又新颁布了一条关于《新今宫发展计划》的文件。
根据计划显示，现在浪速区政府即将开始对“新今宫”站以及周边地区开展进一步优化作业，力图通过交通改造升级让外来游客对“新今宫”站产生“玄关”和“大阪南大门”的印象。
南部商圈资源联动
一旦“新今宫”站及其周边区域改造升级成功，这将使得更多外国游客涌入大阪，从而促进旅游业发展，让越来越多的民宿聚集在周围。在城市建设方面，也可以敦促大阪市政府对最古老的“御堂筋线”做出整修。
以游客增加和御堂筋线焕新为契机，新今宫、新世界、天王寺·阿倍野也将被纳入“广域南部”的地区，实现大阪南部地区的商业一体化联动。
由“新今宫”站周围向外延伸再联通接入靠北侧的难波、上本町和天王寺三大中心商业区，然后再将所有资源整合在一起，建成一个极具规模的大阪南部大商圈。
大型商业设施的建设和扩张
“新今宫”站是大阪市最早投入使用的车站之一。为了更好地迎合“南部一体化大商圈”的发展计划，大阪市政府除了会对该站本身进行改造升级之外，还将对新今宫周围地区的商业配套进行建设和扩张。
届时，全新的办公楼、高级酒店和名品商业街将从“新今宫”站周围拔地而起，地区之间的资源联动将会更加紧密。
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Yolo Base是Yolo Japan公司专门为国外游客和务工人员倾情打造的商住两用大楼，现已于2019年正式投入使用。
距离新今宫站距离仅为210米的Yolo Base是日本首家融合了办公、餐饮和酒店住宿等多种用途的大型服务综合体，是“连接日本与外国人的新地方”。如果“南部一体化大商圈”计划正式落实，大量外国游客将会从“南部玄关”新今宫站涌入大阪，Yolo Base的商业价值就会进一步凸显。
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星野酒店是现如今日本高端旅行的名片，正在建设中的“OMO7 大阪新今宫”城市观光酒店距离“新今宫站”仅260米！
“星野OMO7 大阪新今宫”将会是星野集团在大阪的第一座酒店，由株式会社日本设计公司负责设计。目前规划的公共空间有让游客享受大阪的食文化餐厅和咖啡厅、消除游客疲劳的大浴场以及欢度旅途时光的娱乐设施，专为住宿客量身打造的季节性活动、公共造景空间等活动场地，预计还能提供各式体验大阪历史和文化的服务。
一旦大量国外游客从“大阪南大门”新今宫站进入大阪，星野OMO7酒店还将会一跃成为大阪全新的地标。
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以“连结人与人”为主题的难波EKIKAN商店街汇集了自由无比、创意发想、感性与志趣相合的有志之士集结的店铺并希望藉由这些店铺门市产生人与人的交流互动，以打造全新的商业空间。
距离“新今宫”站1公里的EKIKAN商店街不单单是为了商业目的而打造，地处未来大阪南部商圈“南大门”，以“携手相连，高架桥下的游乐场”为主题，EKIKAN商店街还被赋予了满足国外年轻游客社交需求的目的。
周边地区整改和美化
除了商业设施的建设和扩张外，作为大阪全新“南部玄关”的新今宫周边地区还将进行彻底的美化和升级，一切都是为了让游客获得更舒适、更高效的旅行体验。
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浪速区政府基于提升国外游客游览和生活上的便利，将对新今宫站周边的步行空间进行优化改造——计划撤掉原先人行道旁的栅栏，改为铺设大面积的绿植，进行重新美化；再将原先的停车场移至其他高层屋顶，或是改建成折叠式，以腾出更多可以升级改造的空间。
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充分、灵活地利用各大商业楼之间的建设空间，添置小型商业设施——如在南海线新今宫站高架桥下建咖啡厅、便利店或其他娱乐设施，以期拉近“南部大商圈”之间资源和各国游客之间社交的距离。
沿着人流量大的地段创造更加融洽的交流空间，以期形成一个完整的资源联动地带——扩充整备惠美公园，创造将难波和天王寺两大商圈连接起来的交流空间。
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为了能让“新今宫”站更好地起到“大阪南玄关”的作用，浪速区政府还计划对车站本身进行升级改造。更加充分、灵活地利用站内空间，以求缩短JR和南海两大月台的换乘距离或是完全实现高效的无障碍换乘目标。
除了车站内部的调整，车站外自行车和汽车的停放场所也将进行大范围重建和重修，以期获得更多的空间用于商圈资源联动。
未来重大节点“引爆”
随着《新今宫发展计划》的正式颁布，大阪市未来城市发展规划南移至“新今宫”周边一带已成定局。
除了具体的整改计划外，大阪市未来即将发生的两大重要热点事件还将会进一步提升，这个由难波、天王寺和上本町组成的南部超大商圈的资源价值。
2025年世博会
大阪将在2025年于历史上第二次举办世界博览会，举办地点将设在大阪湾的人工岛“梦洲”，主题为“闪耀生命之光的未来社会设计”。具体将围绕健康、生命、未来社会来展开，全面运用人工智能（AI）、虚拟现实（VR）等尖端技术。
通过本次世博会，日本政府预计拉动经济效益约为2万亿日元。
除了世博会举办地“梦洲”岛之外，大阪港还浮有舞洲和咲洲两座人工岛。
到2025年，预期会有2800万来自全世界范围的游客涌入大阪，届时和关西国际机场实现直连的“新今宫”站和已经铺设完成的“南部大商圈”，将会对整个日本关西地区的经济发展起到决定性的推动作用。
“浪速筋线”开通
根据最新官方消息显示，大阪市内有一条名为“浪速筋线”的全新地铁线路正在紧锣密鼓的建设中！
最南端起始于“新今宫”站的“浪速筋线”将连接难波、本町和梅田三大CBD商圈，预计铺设全长为7.2公里，计划于2031年开通。一旦落成，将成为大阪市内贯通南北的交通大通道。
从“新今宫”站乘坐“浪速筋线”往北可以直接不出站换乘直达“新大阪”站——大阪府内唯一的新干线车站。从“新今宫”站南行又可以无需换乘直达关西国际机场，而且时间较原来又大幅度缩短，实现真正的南北铁路和航空交通大串联。
“新今宫”站周边以及“南部大商圈”的城市发展作用，也会因为“浪速筋线”的开通而被进一步凸显。
